公共快充、公交車、企事業(yè)單位、私人充電樁的解決方案

一. 方案介紹

　　適用于周圍企業(yè)班車、旅游班車及物流城等大功率充電年車型，需大功率充電的場(chǎng)合來(lái)滿足電動(dòng)車輛的充電需求。

二. 適用范圍

1、城市公交大巴

2、政府企業(yè)班車

3、旅游班車及物流車等大功率充電年車型

三. 產(chǎn)品特點(diǎn)

1、恒流恒壓-實(shí)時(shí)的根據(jù)車輛的充電電量自動(dòng)調(diào)節(jié)，更快更安全的實(shí)現(xiàn)0無(wú)功功率損耗的充電效率。

2、售后快速響應(yīng)-提供充足的技術(shù)人員、工具和備件并保證提供的聯(lián)系方式暢通。

3、領(lǐng)先國(guó)標(biāo)-充電效率高于國(guó)標(biāo)要求(功率因素、電損率優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))并具備相關(guān)的型式檢測(cè)報(bào)告。

4、安全報(bào)警-完善的保護(hù)及告警功能，包括輸入過(guò)/欠壓、輸出過(guò)壓、過(guò)溫、限流、限功率等。

增容場(chǎng)站拓?fù)鋱D

 

非增容場(chǎng)站拓?fù)鋱D

 

方案構(gòu)成

充電樁;

配電系統(tǒng);

電動(dòng)車充電系統(tǒng);

充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。

 

充電樁產(chǎn)品

用戶和管理人員的手機(jī)APP應(yīng)用;

充電樁根據(jù)輸出電流分為交流和直流充電兩大類。

運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)可靈活配置各充電樁的充電模式、繳費(fèi)模式。

 

系統(tǒng)拓?fù)鋱D：

 

 

運(yùn)營(yíng)服務(wù)商：為想建設(shè)充電站和成為充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的客戶提供專業(yè)的建站和運(yùn)營(yíng)解決方案。

商業(yè)地產(chǎn)客戶：為所有擁有車位資源的商業(yè)地產(chǎn)和管理公司提供全面的公共充電產(chǎn)品解決方案和服務(wù)。

汽車運(yùn)營(yíng)商:為新能源汽車廠商提供專業(yè)的充電服務(wù)和市場(chǎng)推廣等增值服務(wù)，為車主提供最佳的充電和用車服務(wù)體驗(yàn)。

 

相關(guān)產(chǎn)品：

交流充電樁：7、40KW交流充電樁單槍、雙槍。

直流充電樁：30、60、90、120、180、360KW直流充電樁，單槍/雙槍/四槍

 

交直流一體機(jī)：30、900KW交直流遺體充電樁，雙槍、三槍。

 

交、直流充電原理

傳導(dǎo)式充電技術(shù)發(fā)展較為成熟,為目前主流的能源補(bǔ)給方式

　　交、直流充電需要接入由電纜和插頭等組成的連接裝置,故又統(tǒng)稱為傳導(dǎo)式充電,是目前為電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給最常用的方式。其中，直流充電樁可通過(guò)其本身帶有的AC-DC充電模塊完成變壓、整流,將輸入的交流電轉(zhuǎn)化為充電所需的直流電,完成充電過(guò)程。因其直流模塊可以并聯(lián),功率較大,故充電速度較快。但由于充電過(guò)程為逆向化學(xué)反應(yīng),長(zhǎng)期快充會(huì)影響電池還原能力,進(jìn)而影響電池壽命。交流充電樁則可看作是可控的交流供電裝置,需要車載充電機(jī)進(jìn)行變壓、整流后輸出直流電,受車載充電機(jī)大小和功率限制,充電速度較慢。